به نقل از «ایسنا»

راه‌اندازی نرم‌افزار «کیف پول شهروندی» / ورود ۲۰۰ اتوبوس تا شهریور به تهران

تاریخ انتشار: ۱۶ اردیبهشت ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۶۸۶۳۴۰

معاون شهردار تهران گفت: امیدواریم تا پایان شهریورماه دست‌کم ۲۰۰ اتوبوس جدید وارد ناوگان شود. روند ساخت ۱۰۰۰ دستگاه اتوبوس دیگر نیز تا پایان سال پیگیری خواهد شد.

به  گزارش ایسنا، جلال بهرامی در جلسه بررسی پروژه‌های توسعه و نوسازی ناوگان حمل‌ونقل شهری با بیان اینکه قرارداد یکهزار دستگاه اتوبوس ابلاغ شده است، اظهار داشت: وضعیت ۱۰۰۰ دستگاه دیگر نیز با تهاتر املاک بزودی مشخص خواهد شد؛ این ۲۰۰۰ دستگاه تعهد ما به شورا برای امسال است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

همچنین، در حالی که تنها ۵همت بودجه برای خرید اتوبوس در بودجه پیش‌بینی شده است، برای خرید این ۲۰۰۰ دستگاه، به بیش از ۱۸ همت منابع نیاز داریم.

وی در ادامه بیان کرد: امیدواریم تا پایان شهریورماه دست‌کم ۲۰۰ اتوبوس جدید وارد ناوگان شود و روند ساخت ۱۰۰۰ دستگاه اتوبوس دیگر نیز تا پایان سال پیگیری خواهد شد.

معاون حمل‌ونقل شهرداری تهران افزود: ۲۰۰ دستگاه اتوبوس نیز تا پایان شهریورماه با همکاری شهاب‌خودرو اورهال خواهد شد. تلاش خواهیم کرد ۳۰۰ دستگاه دیگر از اتوبوس‌های تهران نیز با توان شرکت‌های داخلی، در ۶ماهه نخست سال‌جاری اورهال شوند.

بهرامی با ابراز امیدواری نسبت به اینکه با تمهیدات انجام‌شده و ورود اتوبوس‌های نو و اورهال‌شده، امسال شاهد ترافیک کمتری همزمان با شروع مدارس باشیم، افزود: همچنین با اصلاحی که در بهای بلیت اتوبوس‌ها صورت گرفت، می‌توان برای اصلاح خطوط اتوبوسرانی تهران اقدام کرد.

وی در ادامه خاطرنشان کرد: به این ترتیب ورود اتوبوس‌های جدید، بازسازی اتوبوس‌های قدیمی و اصلاح خطوط، ۳ اقدام اساسی تا پایان شهریورماه در حوزه اتوبوسرانی است.

معاون حمل‌ونقل شهرداری تهران اظهار کرد: طبق بررسی سنوات تاریخ اتوبوسرانی، روشن است که نمی‌توان بدون مشارکت بخش خصوصی داخلی اقدام کرد چراکه آن‌ها موظف به ارائه خدمات پس از فروش و تأمین قطعات آنها هستند.

وی در ادامه با تأکید بر لزوم سرمایه‌گذاری بر حوزه توسعه حمل‌ونقل برقی، ادامه داد: امیدواریم تا پایان امسال دست‌کم قرارداد ۱۰۰دستگاه اتوبوس برقی جدید  با تولیدکنندگان داخلی منعقد شود.

راه‌اندازی نرم‌افزار «کیف پول شهروندی»؛ به‌زودی

در این جلسه همچنین محمدعلی‌نژاد مدیرکل حوزه شهردار تهران، معاونین حمل‌ونقل و برنامه‌ریزی شهرداری تهران نیز به همراه جمعی از مدیران کل و رؤسای سازمان‌های مرتبط با موضوع حضور داشتند. 

مدیرکل حوزه شهردار تهران در ابتدای این نشست با بیان آنکه جلسات ویژه برای پیگیری پروژه‌های شهرداری تهران به صورت مستمر برگزار می‌شود، اظهار داشت: هدف، بررسی زمان‌بندی اجرای پروژه‌های شهری است. برای آنکه زمان عرضه خدمات به شهروندان و بهره‌برداری مردم دچار تأخیر نشود. جلسه امروز نیز برای پیگیری ویژه پروژه‌های مهم حمل‌ونقل عمومی است. 

وی با تأکید بر آنکه مهم‌ترین اولویت سال‌جاری مدیریت شهری، موضوع «حمل‌ونقل عمومی» است، اضافه کرد: بودجه ویژه نیز برای این کلان پروژه دیده شده و مورد اجماع همه مسؤلان و دغدغه‌مندان است. تصور می‌کنیم با توان و پیگیری معاون حمل و نقل این مهم محقق شود.

محمدعلی‌نژاد ادامه داد: امیدواریم در سال‌جاری نیز بتوانیم با تحقق منابع مالی بالاتر از سقف اول مصوب شورای شهر، بتوانیم نسبت به پیش‌برد هر چه بیشتر پروژه‌ها اقدام کنیم.

مدیرکل حوزه شهردار تهران با یادآوری آنکه باید تا ابتدای مهرماه بخشی از تلاش‌ها برای ارتقای حمل‌ونقل عمومی نمود پیدا کند، ادامه داد: برای آنکه بخشی از ترافیک ابتدای مهرماه به مناسبت سال تحصیلی جدید مدیریت شود، باید هر چه بیشتر تلاش کرد.

وی در ادامه افزود: یکی دیگر از برنامه‌ها تشدید نظارت‌ها بر خطوط بی‌آرتی برای جلوگیری از تردد رانندگان متخلف و اختصاص فضای بیشتر به حمل‌ونقل عمومی است. 

بنا براعلام سایت شهر، محمدعلی‌نژاد در ادامه با اشاره به راه‌اندازی نرم‌افزار «کیف پول شهروندی» در آینده نزدیک، گفت: شهروندان خیلی راحت با استفاده از این امکان می‌توانند نسبت به خرید بلیت مترو، اتوبوس، تاکسی و دیگر امکانات شهری استفاده کنند. 

انتهای پیام

منبع: ایسنا

کلیدواژه: اتوبوس حمل و نقل عمومی شهرداري تهران شهرداري تهران وزارت بهداشت کرونا در ایران هلال احمر آموزش و پرورش زلزله شوراي شهر تهران ژاپن شهرداري تهران وزارت بهداشت آموزش و پرورش هلال احمر تا پایان شهریورماه حمل ونقل عمومی شهرداری تهران دستگاه اتوبوس شهردار تهران اتوبوس ها پروژه ها خواهد شد

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۶۸۶۳۴۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

مشکل ارز اتوبوس های جدید را پشت گمرک گذاشت

تین نیوز

رییس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور با بیان اینکه از دو هزار دستگاه اتوبوس ثبت سفارش شده 1655 تاییدیه اولیه ارزی را دریافت نکردند، گفت: محدودیتی برای خرید اتوبوس تعیین نشده و از هر کشوری امکان خرید وجود دارد. البته برندهای اروپایی به دلیل خدمات پس از فروش در اولویت خریداران هستند و از آنجایی که این اتوبوس ها کارکرده هستند محدودیت تحریمی نداریم.

به گزارش تین نیوز به نقل از ایلنا، علیرضا احمدی درباره برنامه و اقدامات برای نوسازی ناوگان اتوبوسی کشور اظهار داشت: نوسازی ناوگان اتوبوسی کشور بسیار اهمیت دارد از این رو دولت برای نوسازی ناوگان و واردات اتوبوس اقداماتی را در حوزه کلان انجام داده است. قرار بر این بود که ۵ هزار دستگاه اتوبوس تا سقف ۵ سال کارکرده در قالب مصوبه اربعین وارد کشور شود اما از آنجایی که واردات اتوبوس موضوع جدیدی بود، دستگاه های مرتبط آمادگی اجرای این مصوبه را نداشتند.

احمدی ادامه داد: باید توجه داشت در وارات کشنده از آن سالی که احکام دائمی ابلاغ شد تا سالی که اولین گروه ناوگان وارد کشور شد، حدود ۲ سال زمان برد. مصوبه واردات اتوبوس هم  در سال گذشته در قالب مصوبه اربعین ابلاغ شد، بعد از آن هم این موضوع ذیل قانون بودجه با عنوان بخشی از آیین نامه اجرایی بند ص تبصره ۷ قانون بودجه و پس از آن الزاماتی برای دستگاه ها مطرح شد تا هماهنگی های بین دستگاهی به چگونه به اجرا برسد.

وی با انتقاد از فرایند پیچیده واردات اتوبوس های جدید به ناوگان گفت: ۱۵ مرحله مختلف عریض و طویل برای واردات اتوبوس در نظر گرفته شده است به طوریکه از یک وزارتخانه صمت، ۴ معاونت از آن درگیر این موضوع هستند. در نهایت اختیارات درباره ثبت سفارش به تایید فنی آن ناوگان محدود شد و اجرای اقدامات برای شناسه کالا، تاییدیه اولیه ارزی و فنی و تایید نهایی ارزی و تایید شرکت های وارد کننده بین چند دستگاه توزیع شد. البته به غیر از این چهار معاونت در وزارت صمت، سایر دستگاه ها از جمله بانک مرکزی، سازمان استاندارد، محیط زیست، مرکز ملی شماره گذاری و ... درگیر تاییدیه های مورد نیاز دراین طرح می شوند. بنابراین در این فرایند ارباب رجوع برای پیگیری این موضوع، تنها در یک وزارتخانه باید به ۴ معاونت مراجعه وباید پروسه زمانبری را طی کند.

احمدی افزود: مشکل مهم در واردات اتوبوس ، بحث ارزی است و علیرغم توافقاتی که در کلان این موضوع بین وزارت صمت، وزارت راه و شهرسازی و بانک مرکزی انجام شد، اما بارگذاری در سامانه صورت نگرفته بود و سقف و سابقه ای برای آن لحاظ نشده و برای ویرایش دسترسی ایجاد نشده بود.

وی درباره سقف واردات اتوبوس در قانون اظهار داشت: سال گذشته گذشته در قانون پیش بینی شد در قالب مصوبه اربعین  ۲ هزار دستگاه اتوبوس و ۳۵۰۰ دستگاه اتوبوس در قالب اعلام عمومی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای وارد شود و انتظار داشتیم بخشی از این واردات به ناوگان اضافه شود اما ۱۰ درصد این موضوع هم محقق نشد و تنها در یک مرحله ۵۰ دستگاه اتوبوس و در مرحله ای هم ۳۰ دستگاه اتوبوس وارد گمرک شد که این عدد بسیار  پایین است.

رییس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور با بیان اینکه البته ثبت سفارش ها انجام شده است، گفت: در صف ثبت سفارش درخواست وجود دارد و بیش از دو هزار دستگاه اتوبوس هم برای دریافت شناسه کالا ثبت سفارش شده اما همان طور که گفته شد یکی از مهمترین مشکلات منشا ارز است که تایید نگرفته و واردات دچار مشکل شده است. باید توجه داشت تا فرایند ثبت سفارش کامل نشود اجازه واردات کالا به گمرک هم داده نمی شود.

وی ادامه داد: تعدادی از اتوبوس ها وارد شده و تاییدیه فنی را هم دریافت کرده اند و تا کنون ۳۶۵ اتوبوس بین شهری وارد شده که ۲۸۷ دستگاه از آن تاییدیه فنی را دریافت کردند اما در مرحله تامین ارز متوقف مانده اند. مابقی هم در مرحله ثبت سقف و سابقه ارزی متوقف شدند و از ۳۶۵ دستگاه اتوبوس کمتر از ۱۰۰ دستگاه توانسته اند تخصیص ارزی را دریافت کنند و به عبارت دیگر ۱۶۵۵ تاییدیه اولیه ارزی را دریافت نکردند.

احمدی تاکید کرد: محدودیتی برای خرید اتوبوس تعیین نشده و از هر کشوری امکان خرید وجود دارد البته برندهای اروپایی به دلیل خدمات پس از فروش در اولویت در خریداران هستند و از آنجایی که این اتوبوس ها کارکرده هستند محدودیت تحریمی نداریم.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید